Міжнародна виставка K.EY ENERGY-2023 (Італія, Ріміні) завершила свій триденний марафон інтенсивного ділового обміну та дискусій, в яких взяли участь усі різні гравці в секторі, підтверджуючи роль IEG як каталізатора спільноти для світового енергетичного переходу.
Захід, організований Italian Exhibition Group у співпраці з Distributed Generation Association – Engines, Components, Generators, централізованими в ANIMA Confindustria, відбувся з 22 по 24 березня в Ріміні Експо Центрі спільно з K.EY – The Energy Transition Expo.
K.EY ENERGY — платформа для «зелених» рішень, провідна виставка енергетики та сталої мобільності за останні 8 років. Разом з Ecomondo, вона є найважливішою дискусійною Платформою у басейні Середземного моря для європейської та міжнародної зеленої стратегії та рішень.
У 2030 році 72 % електроенергії буде вироблятися з відновлюваних джерел. K.EY прийняла виклик і під час свого першого видання з 22 по 24 березня 2023 року в Ріміні підхопила естафету від Key Energy, яка перетвориться на автономну подію з новим форматом, новим позиціонуванням і нова пора року.
K.EY запропонувала повну демонстрацію технологій, інтегрованих рішень і послуг, які можуть спрямувати енергетичний перехід до економіки з нейтральним викидом вуглецю. Це також культурний, науковий і технічний центр і громадський каталізатор , здатний об’єднати зацікавлених сторін, гравців і лідерів у секторі відновлюваної енергетики, даючи їм можливість спілкуватися один з одним: це не лише бізнес-платформа, але й, перш за все, можливість для освіти та інформації з питань енергетики та прискорення процесу енергетичного переходу, який уже триває.
6 основ для підтримки промислових підприємств. У рамках функціонального виставкового маршруту, K.EY продовжує розвивати та зміцнювати 6 тематичних і продуктових стовпів, відводячи визначені та пов’язані між собою простори для кожного з них:
Вперше проведена без одночасної присутності Ecomondo, K.EY — Energy Transition Expo перевершила очікування, залучивши численних національних, європейських і неєвропейських учасників. У виставці взяли участь понад 600 брендів, з яких близько 28 % були іноземними, з основними лідерами ринку з усіх секторів і значним розширенням ланцюжків поставок. Понад 300 іноземних покупців були присутні з Північної Африки, Африки на південь від Сахари, Європи, Східної Європи, Балкан, Азії, Близького Сходу та Латинської Америки – завдяки підтримці Міністерства закордонних справ і міжнародного співробітництва та ITA, Італійське торгове агентство — з понад 23 міжнародними асоціаціями.
K.EY представила продукти та технології для сонячної, фотоелектричної та накопичувальної енергетики на SEC — Solar Exhibition and Conference, вітроенергетики — на WEM — Wind Expo for Med, а також технологій і проєктів виробництва та зберігання водню — на HYe. Енергоефективність і зберігання в промисловості та будівництві, а також технології та послуги, доступні компаніям для оптимізації споживання енергії та зменшення викидів вуглекислого газу, були представлені в іншій зоні EFFI — Energy Efficiency Expo. Зона eME — e-Mobility Expo та Sustainable City, присвячені відповідно електричній та екологічній мобільності, від зарядних інфраструктур до взаємопов’язаних послуг мобільності та розумного міста.
CONFERENCES, SUMMITS AND NETWORKING
K.EY. Energy Transition Expo зміцнила лідерство Key Energy у питаннях енергоефективності та енергетичного переходу та консолідувала її роль як довідкової мережі для всіх залучених громад, сприяючи постійному діалогу з інституціями та об’єднуючи ключових гравців галузі завдяки повній програмі заходів і міжнародних конференцій, визначених Технічно-науковим комітетом K.EY під головуванням професора Джанні Сільвестріні.
Також вперше відбувся K.EY ENERGY SUMMIT – General States of Renewable Sources, що забезпечило момент публічної дискусії, яку сприяли ANEV, Elettricità Futura, ITALIA SOLARE, Consorzio Italiano Biogas, Federidroelettrica, ANIE Rinnovabili, Assoidroelettrica та Coordinamento FREE в щоб подати Уряду органічні та узгоджені пропозиції, які привітав Віце-міністр з питань навколишнього середовища та енергетичної безпеки Вання Гава. Другою, але не менш важливою новинкою стала презентація 1-го звіту про географію виробництва відновлюваних джерел енергії в Італії, яку сприяли та організували Fondazione Symbola та Italian Exhibition Group у співпраці з основними торговими асоціаціями галузі. Мета полягає в тому, щоб спільно з провідними італійськими гравцями ринку реконструювати характеристики та територіальний і галузевий розподіл компаній, що працюють у ланцюжку постачання відновлюваної енергії.
ВІДНОВЛЮВАНА ЕНЕРГІЯ
Минулого року світові інвестиції у відновлювані джерела енергії досягли рекордних 495 мільярдів доларів, і очікується, що в наступні п’ять років буде встановлено стільки ж потужностей відновлюваних джерел енергії, скільки за останні двадцять.
Європа мчить попереду з новою рекордною фотоелектричною потужністю в 41,4 ГВт у 2022 році (на 47 % більше, ніж рекорд 2021 року), і навіть Італія з 2,5 ГВт фотоелектричної енергії оговтується від стагнації останніх років. Отже, хто є італійськими гравцями, які зобов’язуються вирішити завдання розвитку відновлюваних джерел енергії з огляду на ціль щодо вуглецевої нейтральності до 2050 року? У яких сегментах ланцюга поставок вони розташовані та на яких територіях?
Ермете Реалаччі, президент Fondazione Symbola, сказав: «Націлювання на відновлювані джерела енергії та ефективність збільшує зростання країни, надає сили економіці та робить її менш залежною. Як зазначено в першому звіті про виробничу географію відновлюваних джерел енергії в Італії, який просувається та організовується Fondazione Symbola та Italian Exhibition Group, 21 378 компаній здійснюють діяльність, пов’язану з ланцюгом відновлюваної енергії. Розглядаючи території, майже третина компаній розташована в Ломбардії, Лаціо та Венето. Італія є кращою в багатьох сегментах нової сталої економіки, і наша країна є найкращою, коли поєднує свої стародавні хромосоми та свою ідентичність із повністю італійським способом ведення бізнесу. Шлях, який об’єднує інновації та традиції, соціальну згуртованість, нові технології, красу, здатність говорити зі світом, не втрачаючи зв’язків із власними територіями та громадами, гнучкість виробництва та конкурентоспроможність. Ще багато чого потрібно зробити, але ми можемо почати звідси, щоб боротися не лише з нашими давніми хворобами, але й з майбутнім і викликами, які воно ставить. Ми можемо зробити це в рамках місії, яку Європа поклала на себе з наступним поколінням ЄС, щоб реагувати на кризи, об’єднуючи згуртованість, зелений перехід і цифрові технології. Ми повинні зробити це шляхом зміцнення глобальної стратегії співпраці та миру, яка зараз переживає стрес. Будувати разом, не залишаючи нікого позаду, не залишаючи нікого наодинці, безпечніший, цивілізованіший і добріший світ, як написано в Ассизькому маніфесті».
Це перші спроби широкого визначення активних і потенційно активних підприємств у ланцюжку постачання. Цей підхід, хоча й призводить до значних цифр, не визначає окремих підприємств і недооцінює внесок малих підприємств. Сфери, які призведуть до більших чисел, ніж оцінені, і детальний аналіз яких буде зроблено в наступних виданнях.
Звіт малює чітку картину з галузевої точки зору, висвітлюючи різні сфери втручання компаній у ланцюг постачання відновлюваної енергії, від встановлення та обслуговування (44,1 %) до продажів (14,1 %), виробництва (11,2 %), виробництво енергії (7,2 %) та консалтинг, випробування та моніторинг (7,1 %). Ломбардія, Лаціо, Венето, Кампанія та Емілія-Романья разом складають 53,6 % від загальної кількості ідентифікованих компаній. На рівні провінцій Рим займає перше місце (1735 підприємств, 8,1% від загальної кількості в країні), на результат якого сильно впливає монтажна діяльність, за ним йдуть Мілан (1510, 7,1 %), Неаполь (833, 3,9 %), Турин (659). , 3,1 %) і Брешії (542, 2,5 %). Дивлячись на виробничий сегмент, пов’язаний з розробкою продуктів, компонентів і машин, Мілан виділяється зі 116 компаніями (4,8 % загальної кількості в країні), за ним йдуть Брешія (108, 4,5 %), Віченца (101, 4,2 %), Падуя (84, 3,5 %) і Тревізо (79, 3,3 %). Мережа компаній, розподілених по всій території в усіх сегментах ланцюга постачання, де виникає відповідний досвід, наприклад, найбільша в Європі гігафабрика з виробництва фотоелектричних модулів (3 ГВт на рік), яка буде активна з 2024 року в Катанії . (n. b. . FOTO ALLEGATO)
ЕКОЛОГІЧНА РЕКОНСТРУКЦІЯ ДЛЯ УКРАЇНЦІВ
Компанії, баєри та делегації професійних відвідувачів з усього світу на K.EY — The Energy Transition Expo, провідній виставці з відновлюваних джерел енергії, яка пройшла у Ріміні Експо Центрі. Серед іноземних делегацій були делегації і від України, яка бере участь разом з «Жива Планета», асоціацією сприяння сталому споживанню та урядовим партнером. Українська делегація прибула з амбітною місією відновити кращу інфраструктуру по всій Україні, а не лише в житлових районах, асоціація прийшла до K.EY у пошуках найкращих зелених технологій.
Нам потрібні нові джерела диверсифікації для енергетичної реконструкції. Інфраструктура в містах по всій країні була зруйнована, і нам потрібно її відновити.
Протягом цих днів на виставці в Ріміні українська делегація розвивала мережу та бізнес, ініціювала численні переговори з органами сертифікації якості, зокрема щодо будівництва екологічно чистих шкіл та дитячих садків, і підписала меморандум про взаєморозуміння з Радою зеленого будівництва Італії. (GBC Італія) про співпрацю у сфері розвитку органічного будівництва для зеленої реконструкції України.
TOGNI (ANEV): МОРСЬКА ВІТРОЕНЕРГЕТИКА ДОСЯГЛА ТЕХНОЛОГІЧНОЇ ЗРІЛОСТІ, ПРОЄКТИ ПОНАД 100 ГВТ
«Офшорний вітровий сектор зараз досяг своєї технологічної зрілості настільки, що можна очікувати позитивного сценарію в Італії завдяки плавучій вітровій енергії. Існує понад 100 ГВт офшорних проектів із запитом на підключення, багато з них просунуті, що свідчить про зацікавленість і потенціал компаній у цьому секторі» — сказав президент ANEV Сімоне Тоньї, виступаючи на «Wind Offshore — Зростання офшорної вітроенергетики в Італії та Всесвітня конференція, що відбулася під час K.EY The Energy Transition Expo в Ріміні Експо Центрі.
«На даний момент, — додав він, — нам потрібна реакція інституцій. Міністерство навколишнього середовища вже підтвердило, що воно хоче завершити Указ про ВДЕ 2 до літа, щоб продовжити роботу з новим Національним комплексним планом з енергетики та клімату. Настав час, і уряд працює на користь галузі, ми сподіваємося, що так і надалі».
Присутність президента GSE Паоло Аррігоні на конференції дуже віталася. Він підтвердив відкритість компанії для ділового світу, сказавши: «Моя присутність на K.EY 2023, лише через кілька днів після мого призначення президентом GSE, підтверджує сигнал відкритості та підтримки бізнесу та торговим асоціаціям компанії». має намір дати новий курс.´
«Офшорна вітрова енергетика в Італії має потенціал, який ми повинні використовувати. Це стратегічний елемент, який разом з усіма відновлюваними джерелами енергії може зробити значний внесок у досягнення амбітних цілей, які повинен поставити перед собою новий Національний інтегрований план з питань енергетики та клімату», – прокоментував Лука Скері, член комісії X з продуктивної діяльності палата депутатів. «Дії уряду мають бути спрямовані на досягнення енергетичної суміші, яка може гарантувати меншу залежність від викопного палива та національну енергетичну безпеку».
ЕЛЕКТРОМОБІЛІ, РЕВОЛЮЦІЯ НА ДОРОГАХ
Шлях до електричної мобільності намічено, і тепер, як ніколи, Європа хоче (і повинна) відновити своє технологічне та промислове лідерство в автомобільній промисловості. 2035 рік стане переломним для всієї автомобільної промисловості, оскільки проблема електрифікації потребує серйозних регуляторних, технологічних і культурних змін.
Про це йшлося під час розмови під назвою «Глобальна гра з електромобілями: що відбувається в Європі та Італії», організованої Motus-E та Transport & Environment, яка запропонувала огляд того, як розвивається електрична мобільність на континентальному рівні. У цьому процесі такі інструменти, як стимули, відіграють центральну роль у сприянні поширенню електромобілів та зарядної інфраструктури. Однак вони мають підтримуватися чітким політичним баченням, стратегічним і промисловим плануванням, щоб досягти цілей декарбонізації, особливо в Італії, якій доводиться гнатися за найбільш доброчесними країнами континентального масштабу, такими як Німеччина, але яка має великий потенціал для зростання. Фактично, як було зазначено на конференції, Італія вже випереджає такі країни, як Франція та Німеччина, з точки зору кількості точок підзарядки, доступних для населення по відношенню до кількості транспортних засобів в обігу.
РОЗУМНІ МІСТА, ТЕХНОЛОГІЇ ТА КУЛЬТУРА НА СЛУЖБІ НОВОЇ БУДІВЕЛЬНОЇ ІНДУСТРІЇ
«Місія міст» – це ініціатива Європейської Комісії щодо розумних і кліматично нейтральних міст до 2030 року.
100 міст з усіх 27 держав-членів беруть участь у проекті, а ще 12 міст належать до країн, пов’язаних з Horizon Europe, дослідженнями ЄС та інноваційна програма (2021-2027). Вони мають діяти як демонстраційні та інноваційні центри, які дозволять всім європейським містам стати кліматично нейтральними до 2050 року.
Розмова під назвою «Кліматично нейтральні та розумні міста: «виклик будівництва» для італійських пілотних міст», організована K.EY спільно з Кіотським клубом і SITda порівняли низку італійських міських центрів (Болонья, Мілан, Падуя, Прато, Рим і Турин), які беруть участь в ініціативі «Місія міст», виділяючи інноваційні ідеї та методи досягнення нульових викидів у цих містах, приділяючи особливу увагу з питання буд. Під час обговорення між різними адміністраціями для конкретизації концепції «розумного міста» виник ряд спільних моментів: визначення нормативної бази та планів, які можуть уможливити впровадження технологій та інновацій з високою екологічною цінністю, а також створення навчальних та інформаційних програм для громадян і бізнесу.
НА K.EY H2IT ПРЕДСТАВИВ ЗВІТ ПРО РОЗВИТОК ВОДНЕВИХ АЗС
Європейський Союз поставив надзвичайно амбітні цілі енергетичного переходу, які закликають до екологічної трансформації мобільності, зосередившись на альтернативних видах палива, таких як водень.
На цьому фронті Італія нещодавно зробила свої перші кроки завдяки схваленню Міністерством інфраструктури та транспорту 36 проєктів водневих заправних станцій по всій країні на загальну суму інвестицій 103,5 мільйона євро. Але які саме сценарії, нормативна база та технологічний рівень італійської водневої мобільності з посиланням на автомобільний (важкий та легкий), залізничний та морський транспорт? Щоб відповісти на ці запитання та побудувати стратегічне бачення впровадження мережі водневих заправних станцій в Італії, H2IT – Італійська воднева асоціація, яка представляє великі, середні та малі підприємства, дослідницькі центри та університети, що працюють у цьому секторі – представила звіт «Розвиток». водневих заправних станцій – регуляторні бар’єри та сценарії реалізації».
Дослідження, представлене на виставці K.EY Energy Transition Expo, аналізує та розробляє ряд пропозицій щодо подолання поточних обмежувальних факторів. Звіт показує, що за останні кілька років кількість транспортних засобів, що працюють на водні, значно зросла як у автомобільному, так і в залізничному транспорті. У Європі позитивна тенденція 2020 року продовжилася в 2021 році, коли реєстрація нових автомобілів на водні зросла на +22 % порівняно з 2020 роком. Попереду Німеччина з +70 %, за нею йдуть Нідерланди та Швейцарія. Найбільшими виробниками водневих автомобілів у світі є Південна Корея та Японія. В Італії відсутність адекватної мережі заправних станцій сильно обмежує зростання ринку. Саме з цієї причини в межах 3,64 мільярда євро, передбачених для ланцюга постачання водню в NRRP, 530 мільйонів євро мають піти на підтримку будівництва станцій для автомобільного транспорту (230 мільйонів, 40 станцій) і залізничного транспорту (300 мільйонів для 10 станцій). ) до 2026 року. Зокрема, для важкого автомобільного транспорту, як зазначено в Попередніх рекомендаціях Міністерства економічного розвитку Італії щодо водневої стратегії, мета полягає в тому, щоб до 2030 року 2 % національного парку вантажівок для дальніх перевезень використовували водень. , таким чином відкриваючи шлях до розвитку рухливості легкого водню. «Європейські та італійські інституції виклали на папері потребу також зосередитися на водні разом з іншими альтернативними джерелами», — сказав Луїджі Крема, віце-президент і голова Наукового комітету H2IT. Нещодавня публікація Міністерством конкурсу на тендер на автозаправні станції NRRP і відповідне виділення коштів для 36 станцій є фундаментальним кроком до розвитку першого ядра інфраструктурної мережі, але це має бути перший із кількох кроків у рамках стратегічної рамка.
| Представники української делегації стали учасниками виставки в рамках реалізації Проекту налагодження міжнародної співпраці в сфері енергоефективності в промисловості, що реалізується Professional Association of Environmentalists of Ukraine за підтримки проєкту GIZ Ukraine «Сприяння енергоефективності та впровадження Директиви ЄС з енергоефективності в Україні» |