Регулювання чи дерегуляція: як змінюється підхід до виведення магістральних трубопроводів?
Підготовано експертами Асоціації професіоналів довкілля PAEW
З метою удосконалення регуляторного середовища і скасування неефективних та неактуальних інструментів державного регулювання, Мінекономіки, як членом Міжвідомчої робочої групи, підготовлено чергові пропозиції щодо скасування не актуальних інструментів державного регулювання.
Зокрема:
Зрозуміло, що бізнес сприймає запропоновані зміни позитивно та оцінює їх як:
☝️ Водночас, зауважимо, що магістральні трубопроводи є об’єктами підвищеної небезпеки та об’єктом збройної агресії РФ, що суттєво змінює умови функціонування та регулювання магістральної інфраструктури.
Фізичні пошкодження та руйнування магістральних трубопроводів, компресорних станцій, об’єктів обліку та управління; втрата контролю або обмежений доступ до частини інфраструктури на тимчасово окупованих територіях; зростання аварійних та екологічних ризиків, у тому числі неконтрольованих витоків нафти, газу, забруднення ґрунтів і вод, необхідність оперативної консервації, демонтажу або виведення з експлуатації окремих ділянок, — це лише частина впливу війни на магістральну інфраструктуру.
Для прикладу, магістральна газотранспортна інфраструктура України формувалась головним чином у період 1940-1980-х років як частина єдиної інфраструктури СРСР та є однією з найбільших у Європі. Її довжина становить близько 37,6 тис. км магістральних трубопроводів разом із мережами розподілу, сховищами і компресорними станціями.
☝️ Довготривале використання без належного ремонту, нестача капітальних вкладень, у т т.ч. через війну та давність інфраструктури, лише посилюють екологічні ризики під час виведення магістралі з експлуатації (розгерметизація, витоки газу, забруднення, вибухи або пожежі, порушення ґрунтового покриву при демонтажі труб).
Важливо пам’ятати, що війна підвищує, а не знижує екологічні ризики.
Відмова від погоджень і звітності без альтернативних механізмів може призвести як до неконтрольованих екологічних та техногенних наслідків, так і до конфліктів із вимогами екологічного acquis ЄС та принципу «precautionary principle».
З урахуванням війни та особливого статусу магістральної інфраструктури , дерегуляція може бути виправданою і обґрунтованою, якщо вона має тимчасовий або спеціальний (воєнний/перехідний) характер та супроводжується екологічним аудитом (контролем) проектів демонтажу та постмоніторингом.
УВАГА! Цей матеріал є невід’ємною частиною цифрового журналу «Sustainability Leaders Guide» №1/2026
Хочете завжди тримати руку на пульсі?
👉 Оформіть передплату на журнал «Sustainability Leaders Guide» на 2026 рік — для всієї команди вашого підприємства
Це єдиний в Україні прикладний журнал, створений практиками для практиків.
У виданні — жодної теорії, лише робочі ситуації, алгоритми дій, перевірені рішення, практичні кейси та поради, які можна застосувати безпосередньо на робочому місці.
Замовити передплату можна, звернувшись:
або
Підписатися на розсилку
Заявку отримано, наш менеджер зв’яжеться з Вами.
ЗакритиАвторизація
