Search
Generic filters
Вхід в кабінет

Що таке СТВ (EU ETS) та який механізм торгівлі викидами?

Що таке СТВ (EU ETS) та який механізм торгівлі викидами?

Информация – Бесплатные иконки: знакиУ цій статті ви дізнаєтесь:

  • Про сферу дії Системи торгівлі викидами ЄС
  • Які парникові гази підпадають під СТВ?
  • Для яких компаній є обовʼязковою участь у EU ETS?
  • Які установки повинні здійснювати моніторинг і звітувати про свої викиди в ЄС СТВ з 2024 року?
  • Який механізм торгівлі квотами?
  • Про «Fit for 55»

EU ETS є наріжним каменем політики ЄС щодо боротьби зі зміною клімату та його ключовим інструментом для економічно ефективного скорочення викидів парникових газів. Це перший у світі великий вуглецевий ринок і залишається найбільшим.

 

Галочка – Бесплатные иконки: интерфейсСфера дії Системи торгівлі викидами ЄС

EU ETS застосовується в усіх державах-членах ЄС, країнах Європейської асоціації вільної торгівлі (Ісландія, Ліхтенштейн і Норвегія), а також у Північній Ірландії для виробництва електроенергії (згідно з Протоколом Ірландії та Північної Ірландії). 

Він охоплює викиди парникових газів приблизно з 10 000 установок в енергетичному секторі та обробній промисловості, а також оператори повітряних суден, що здійснюють польоти в межах ЄС і вилітають до Швейцарії та Сполученого Королівства. 

З 2024 року EU ETS також охоплює викиди від морського транспорту.

Галочка – Бесплатные иконки: интерфейсСектори та гази

СТВ ЄС охоплює наступні парникові гази від певної діяльності, зосереджуючись на викидах, які можна виміряти, повідомити та перевірити з високим рівнем точності:

  • вуглекислий газ (CO 2 )  від
    • виробництва електроенергії та тепла
    • енергоємних секторів промисловості, включаючи нафтопереробні заводи, металургійні заводи та виробництво заліза, алюмінію, металів, цементу, вапна, скла, кераміки, целюлози, паперу, картону, кислот і сипучих органічних хімікатів
    • авіації в межах Європейської економічної зони та рейси з відправленням до Швейцарії та Сполученого Королівства
    • морський транспорт, зокрема 50 % викидів від рейсів, які починаються або закінчуються за межами ЄС, і 100% викидів від рейсів між двома портами ЄС і коли судна знаходяться в портах ЄС. 
  • закис азоту (N 2 O)  з виробництва азотної, адипінової та гліоксилової кислот і гліоксалю
  • перфторвуглеці (ПФУ) з виробництва алюмінію.

Участь у EU ETS є обов’язковою для компаній у цих секторах, але:

  • у деяких секторах включено лише операторів, розмір яких перевищує певний
  • деякі невеликі установки можуть бути виключені, якщо уряди запровадять альтернативні заходи для скорочення їхніх викидів
З 2024 року установки для спалювання побутових відходів, що перевищують певний поріг, також повинні здійснювати моніторинг і звітувати про свої викиди в ЄС СТВ.

Галочка – Бесплатные иконки: интерфейсСистема обмеження та торгівлі

EU ETS працює за принципом «cap and trade». Це обмеження, встановлене на загальну кількість парникових газів, які можуть викидатися установками та операторами повітряних суден, охопленими системою. 

Обмеження зменшується щороку відповідно до кліматичної цілі ЄС, забезпечуючи зменшення викидів з часом. 

З 2005 року EU ETS допомогла скоротити викиди від енергетичних і промислових установок на 37%.

Обмеження виражається в дозволах на викиди, де один дозвіл дає право на викиди однієї тонни CO 2 екв. (еквівалент вуглекислого газу). 

Щороку компанії повинні здавати достатню кількість квот, щоб повністю врахувати свої викиди, інакше накладаються великі штрафи.

У межах ліміту компанії переважно купують квоти на вуглецевому ринку ЄС, але вони також отримують деякі квоти безкоштовно. 

Компанії також можуть торгувати дозволами одна з одною за потреби. 

Якщо установка чи оператор зменшують свої викиди, вони можуть або залишити резервні квоти для використання в майбутньому, або продати їх.

Зменшення ліміту дає компаніям впевненість щодо дефіциту квот у довгостроковій перспективі та гарантує, що квоти мають ринкову вартість. 

Ціна дозволу слугує стимулом для компаній зменшувати викиди там, де це найменше коштує. 

Він також визначає доходи, які EU ETS генерує від продажу квот. 

Галочка – Бесплатные иконки: интерфейсЗ 2013 року EU ETS принесла понад 152 мільярди євро доходів.

Доходи від СТВ ЄС надходять переважно до національних бюджетів. 

Держави-члени використовують ці доходи для підтримки інвестицій у відновлювані джерела енергії, підвищення енергоефективності та низьковуглецевих технологій, які сприяють подальшому скороченню викидів.

Продаж квот також постачає кошти EU ETS для низьковуглецевих інновацій та енергетичного переходу,  Інноваційний фонд та  Фонд модернізації.

Галочка – Бесплатные иконки: интерфейсЗаконодавча база СТВ ЄС

Запущена в 2005 році система торгівлі торгівлею ЄС працює етапами. 

Зараз система перебуває на четвертій фазі торгівлі (2021-2030). 

Його законодавча база викладена в  Директиві ETS. 

Протягом багатьох років він  зазнав кілька переглядів узгодження системи з головними кліматичними цілями ЄС.

Директива ETS для фази 4 була вперше  переглянута в 2018 році відповідно до рамок клімату та енергетики  ЄС  до 2030 року. 

З огляду на  Європейську зелену угоду і більш амбітні кліматичні цілі  ЄС, однак інша  редакція Директиви для фази 4 було розпочато у 2021 році.

14 липня 2021 року Європейська комісія представила «Fit for 55» – пакет пропозицій щодо реформування кліматичної та енергетичної політики ЄС, включаючи ЄС СТВ. 

Європейський парламент і країни-члени Ради ЄС ухвалили пропозиції, пов’язані з ETS, до червня 2023 р. Тепер вони є законом.

Галочка – Бесплатные иконки: интерфейсКліматичні амбіції на 2030 рік

Відповідно до Європейського кліматичного права, країни-члени ЄС стануть кліматично нейтральними до 2050 року. Першим етапом є скорочення чистих викидів принаймні на 55% до 2030 року порівняно з 1990 роком. 

ЄС СТВ має вирішальне значення для досягнення цього економічно ефективним способом і до 2023 р. перегляд узгоджує систему з цими амбіціями.

Наступні реформи пакету «Fit for 55» стосуються Директиви ETS або відповідного законодавства:

  • Реформа посилює амбіції ЄС СТВ – прийнято 10 травня 2023 року.
  • Реформа, що зміцнює резерв ринкової стабільності – прийнято 19 квітня 2023 року.
  • Реформа ЄС СТВ щодо авіації – ухвалена 18 січня та 10 травня 2023 р.
  • Реформа правил моніторингу, звітності та верифікації викидів від морського транспорту – прийнята 16 травня 2023 року
  • Реформа про створення Фонду соціального клімату для доповнення нової системи торгівлі викидами для будівель, автомобільного транспорту та промисловості з малими викидами – ухвалена 10 травня 2023 р..
  • Реформа, яка запроваджує механізм коригування кордонів викидів вуглецю – ухвалена 10 травня 2023 р.

Обмеження викидів посилюється, щоб скоротити викиди, охоплені EU ETS, на 62% до 2030 року порівняно з рівнями 2005 року. 

Завдяки перегляду було введено такі елементи:

  • Розширення сфери дії EU ETS для охоплення морського транспорту
  • ETS 2: нова система торгівлі викидами для будівель, автомобільного транспорту та додаткових секторів
  • Створення Фонду соціального клімату, який мобілізує 86,7 мільярдів євро з 2026 по 2032 рік для підтримки вразливих груп у наших суспільствах
  • Збільшення коштів для Інноваційного фондута Фонд модернізації
  • Адаптація безкоштовного розміщення правил, включаючи поступове скасування безкоштовного розподілу квот в авіаційному секторі та деяких галузях промисловості

Джерело: Офіційний сайт ЄС